Зеленые гибриды

В сегодняшней статье я бы хотел рассказать о новых "зеленых автомобилях" и их преимуществах. Наверное уже каждый человек, интересующийся автомобильной тематикой знает, что мировой автопром стали завоевывать зеленые машины, то есть машины от розетки. Такие автомобили работают на электричестве, причем электрозапас таких гибридов рассчитывается на время в дороге около 6 часов в день, притом что бензин не будет использован. Но тут сразу появляется вопрос, а что же делать, если вдруг у машины закончилось питание, она остановится и всё? Конечно на первый взгляд может показаться и так, но разработчики всё предусмотрели.

Дело в том, что машина не лишена бака, для заливки бензина и тем самым машина сама рассчитывает, когда ей пользоваться бензином, а когда включать электропитание. Конечно такой гибрид подойдет только любителям езды по городу, так как езда по городским дорогам - это скорость в 20-40 км/ч и постоянные светофоры. Во время остановки, машина выбрасывает достаточное количество энергии, которая уходит в задние накопители (расположены они по бокам багажника), тем самым машина сама себя под заряжает, в принципе это несомненный плюс, который был задуман еще 2 года назад, но так и не был воплощен.

Что касается езды по трассам, то тут зеленая машина вам не помощник, так при большой скорости электроэнергия просто отключается и включается бензиновый двигатель, так что тут вы ничего не выиграйте. По заявкам разработчиков "зеленых гибридов", то в скором времени появится первая модель, которая будет заряжаться от шин и дисков машины. Дело в том, что при трении шины об асфальт также создается огромный выброс энергии, который можно разумно будет использовать как еще один накопитель.

Что касается времени на подзарядку машины, то тут разработчики пока не постарались и выпустили очень нудную зарядкку. Чтобы зарядить такой гибрид, минимум надо часов 8, а максимум 12, такое время было рассчитано на то, что автолюбители будут ставить свой гибрид на ночь заряжаться, а утром ездить, но к сожалению это не всем нравится. Поэтому первые разработки в этом направлении уже есть. На данный момент только на одной марке сократили время на подзарядку с 12 до 8 максимум, но вскоре обещается сделать зарядку машины до 3 часов, причем минимум будет всего полтора часа, что очень удобно. Но пока что это только задумка, которая вполне реальна и воплотима. Причем если учесть что во время Мирового финансового кризиса зеленый автопром развивался достаточно быстро, то как заявляют правительственные органы- Мир выходит из кризиса, поэтому на мой взгляд развитие гибридов будет развиваться еще стремительней.