Предлагаем на Ваше обозрение наиболее популярные шины за прошедший месяц.

Высокая популярность данной модели среди автолюбителей, дала возможность ей не только оставить в аутсайдерах Continental ContiVikingContact 3, но и значительно опередить и другую известную шипованную шину - Bridgestone Ice Cruiser 5000. Специалисты предсказывают и дальнейшее увеличение популярности к данной модели. Michelin X-Ice North продолжает лидировать и, сделав выводы, можно с уверенностью заявить, что за 60 дней шина сместилась с 7-ой на 3-ю позицию. Чего нельзя сказать о шине от Bridgestone, она рухнула с 3-го на 10-ое место за данный период.

К слову, в списке популярной зимней резины для внедорожников каких-либо серьезных изменений за прошедшие две недели не произошло. Единственное на что нужно обратить внимание, так это на то, что первые позиции за собой прочно застолбили не шипованные шины, чего не скажешь о зимней резине для легковых. Посмотрим, как изменится рейтинг после появления снега и льда.

В России реализация внедорожников набирает обороты. На новых автомобилях, как правило, стоят "универсальные" шины, но многие автовладельцы к зиме предпочитают ставить сезонные покрышки. Именно для них на полигоне были протестированы шины для кроссоверов.

Для испытаний были выбраны шины скандинавского типа, предназначенных для сравнительно суровой зимы. Испытания проходили шесть комплектов шин с шипами и три модели без шипов. Так же обращалось внимание на свойства шин на льду, снегу и асфальте.

Практически все производители используют одинаковые технологии как для шин внедорожников, так и для шин легковых авто. Разница лишь в том, что зимние шины класса 4х4 рассчитаны на большую нагрузку, они имеют усилители конструкций и двухслойный каркас, который воспринимает различные нагрузки как при торможении, разгоне, так и при движении в повороте.

Тесты шин, проводимые ADAC, пользуются безусловным авторитетом во всем мире, их ждут и читают многие автолюбители. Критерий оценок, разработанный и принятый к руководству, в результате составляет общую оценку каждой модели шины. На ее основании можно сделать вывод о том, рекомендована ли данная покрышка к использованию или же она показала неудовлетворительный результат в проведенных испытаниях. Основные типы испытаний – это скоростной тест, управление машиной на снежном и ледяном покрове, на сухом и мокром асфальтовом покрытии. Если шина показала не очень хорошие результаты, то критерии оценок могут быть несколько снижены или увеличены за пределы установленных рамок.

С 5 по 16 декабря 2007 года в Болонье прошла 32-я автовыставка, традиционно завершившая выставочный сезон в Европе. В автошоу приняла участие компания Toyo, ведущий производитель шин из Японии. В рамках Международного автосалона 350 компаний со всего мира представили свои экспонаты, а также состоялось 95 премьер от 50 мировых производителей. Выставку посетило более одного миллиона человек.

На стенде компании Toyo были представлены тюнингованные варианты Fiat 500, Ford Mustang и Crysler 500C («DUB») в шинах этого японского производителя.

Популярность к шинам BFGoodrich пришла совсем недавно. Несколько лет назад о них никто и не слышал. Сейчас же вся элита “обувает” в них свои автомобили – Себастьен Лоэб, Маркус Гронхольм, Микко Хирвонен и многие другие.

В чем же причина их внезапного успеха? А может он не такой уж и внезапный?

Оказывается, шины BFGoodrich напоминают по рисунку Michelin X-Ice North.