Служба ГАИ уже неоднократно заявляла о том, что необходимо срочно пересмотреть ситуацию с принятыми «Правилами дорожного дорожного движения» в срезе их безопасности. Закон, который регламентирует безопасность дорожного движения, на сегодняшний день безнадежно устарел и требует срочного обновления. Реалии за последнее десятилетие существенно поменялись, дорога стала более опасной, а законодательным путем это никак не отражено.

К сожалению, борьба с неправильными парковками и всевозможными нарушениями в этой области в Украине пока идет с переменным успехом. То властям удается наказать нелегальных парковщиков и добиться расчистки улиц столицы от авто, брошенных как попало, то вновь многочисленные пробки и заторы на трасса напоминают властям, что проблема совершенно не решается, и полумерами здесь не отделаться.

К сожалению, большинство новинок Токийского автосалона – это автомобили далекого или не очень далекого будущего. И только некоторые из них производители обещают поставить на конвейер в ближайшие год или два. Кроме того, некоторые авто предназначены лишь для продажи в странах Европы и не поступят в дилерские сети нашей страны, что, несомненно, очень обидно для украинских автомобилистов.

Украинские автоконцерны все еще ищут выходы из сложившейся кризисной ситуации в отрасли, снижая производство и вынуждая людей сидеть без заработной платы и искать новую работу. Может, стоит обратить внимание на опыт северных коллег, которые несмотря на катастрофическую ситуацию, пытаются удержаться на плаву?

Ситуация на дорогах и постоянный рост ДТП не способны внушить оптимизм и с уверенностью сказать, что введение жестких штрафных санкций кардинально повлияло на положение дел. Пока наши законодатели думают о том, что же предпринять в очередной раз, российские власти решили, наконец, обратить внимание на пешеходов и сделать дорогу для них более доступной.

Наконец, бизнес-план для АвтоВАЗ стал общенародным достоянием. Еще год или два назад о нем не было практически ничего известно, но вот уже сегодня негативная ситуация на производстве и настойчивое общественное мнение заставило руководство рассказать, что же оно собирается делать, чтобы реанимировать одно из крупнейших предприятий отечественного машиностроения.

Нашим отечественным концернам в очередной раз есть чему поучиться у западных коллег. Желая минимизировать влияние кризиса на ситуацию в автопроме, американские менеджеры из General Motors придумали новую акцию. Они продавали покупателю автомобиль, который тот мог вернуть в автосалон спустя два месяца со дня покупки и при этом гарантированно получал всю сумму средств обратно.

Если спросить у автолюбителей, какие наиболее старые автомобили они видят на дорогах нашей страны, то ответ будет практически стандартным – Жигули, Москвичи и Запорожцы, словно заблудившиеся во времени, проржавевшие и блеклые, часто пролетают мимо новеньких иномарок, иногда даже пугая своим видом, как старые призраки прошлого.

Производство новых двигателей на предприятиях группы «ГАЗ» теперь возможно благодаря получению кредита от Внешэкономбанка. Кредит получен на 10 лет и позволит решить все финансовые вопросы, ориентировочная стоимость которых составляет 6 млрд. рублей.

Тяжелая ситуация, которую сегодня переживает концерн, вызывает се5рьезную обеспокоенность у украинских автолюбителей. Машины этой марки пользуются заслуженным спросом и охотно раскупаются в салонах. Но есть ли на сегодняшний день что-то новое, чем концерн готов побаловать своих поклонников в ближайшее время?